他们的确没有对行业实现垄断，毕竟这里有八家工厂，也有可以被称作为竞争的商业手段。
但他们牢牢把持着产品终端的售价，这就是特鲁曼先生想要推翻的东西。
具体的，事实的市场垄断和定价权，它比普通意义上的垄断更高级，更隐蔽。
林奇见沃德里克先生明白了自己的意思，随后说道，“这就是我们搅局的办法。”
“先弄得声势浩大一些，比如说我们要让每个家庭都能开得起车之类的。”
“然后发布我们的廉价的大众产品，四五千，五六千。”
现在主流低端汽车的售价都在八千块以上，不少都要一两万，而且这些都属于最低端的产品。
如果安科克工业真的能推出一款低价车，并且不偷工减料，这对市场造成的冲击绝对是破坏性的！
以目前布佩恩地区的最低时薪计算，一个人一个月最少能拿到四百一十五块，换句话来说他们差不多攒一年，就能攒出一辆车。
当然会有人考虑到还要吃喝的问题，但卖车谁会全款买车？
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