而由于御水号始终保持着网开一面的原则，所以很多小一些的马鲛鱼，这是从网孔逃离出去。
而那些体型较大的，只能怪怪的被渔网裹住，身不由己的被渔网拖着向前游动。
足足拖行了一个钟头，于鸿博从驾驶舱走出。
之所以于鸿博会待在驾驶舱。
那是因为他并没有叶远那种犹如作弊一样的感知。
正是因为他并不知晓海底的情况。
所以要通过观看渔船的阻力，来分析海底拖网鱼获的情况。
随着于鸿博的一声‘起网’
无论是坚守在绞车前的裴斐和杨军。
还是站在船尾两侧的船员。
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